千里冰封，萬里雪飄。沒有一個冬季自駕愛好者，能拒絕此地。這里是千年積雪萬年峰的長白山，兩米深的積雪，七個月的雪季跨度，世界三大粉雪天堂（N41°-46°），都在訴說這片雪域傳奇。我們一行從長春啟程，分別駕駛理想L8、坦克300和別克GL8，開啟這次雪國自駕挑戰(zhàn)。

與我一同前往的有合作伙伴、專業(yè)車手，當(dāng)然還有本次自駕的主角——三角冬季胎255/50R20 PL02和三角鑲釘雪地胎265/65R18 TI501。800多公里的行程，它將如何直面冰與雪的挑戰(zhàn)？

隨著我們離長白山越來越近，可以清晰看到行駛的地面開始出現(xiàn)凍裂，查看車外氣溫已是零下32攝氏度。在這種情況下，車主們都知道，輪胎能夠適應(yīng)低溫環(huán)境下的冰雪路面，其材質(zhì)和花紋的設(shè)計(jì)至關(guān)重要，抓地力和制動性，這對冬季安全駕駛很關(guān)鍵。

馳騁冰雪，無懼極寒

當(dāng)氣溫低于7℃后，普通輪胎的橡膠開始硬化，喪失了良好的彈性，抓地力等性能也會下降。冬季輪胎的橡膠更軟，可以適應(yīng)低溫環(huán)境；特殊的花紋設(shè)計(jì)，提供了較好的排水排雪能力，保證了其通過性。

長白山地區(qū)的極寒氣候要求輪胎要有更好的低溫適應(yīng)性。更換過三角這兩款冬輪胎的車隊(duì)無穿行于冰雪覆蓋的城市路面，還是高速公路，都表現(xiàn)出出色的抓地性能，穩(wěn)穩(wěn)的操控性和舒適性。

冰湖挑戰(zhàn)，盡顯卓越

在冰面上行駛，輪胎與地面之間的摩擦力大大降低，極容易出現(xiàn)打滑、擺尾，這既考驗(yàn)駕駛員的車技，更是對輪胎性能的極限挑戰(zhàn)。

我們專為坦克300配備三角鑲釘雪地胎TI501，在冰面上做了連續(xù)同向旋轉(zhuǎn)，考驗(yàn)它在嚴(yán)苛環(huán)境下的性能表現(xiàn)。在特殊鑲釘及花紋設(shè)計(jì)加持下，其“才華”表現(xiàn)得淋漓盡致，車輛起步輕松，給足動力提速十分明顯，無論車手如何釋放車技，車輛操控游刃有余。

除此之外，這款輪胎耐用、市場評價高，它們特殊的設(shè)計(jì)形式和配置，保證了行駛高里程的場景應(yīng)用。

林間撒歡，極限穿越

為了更直觀地感受這兩款輪胎性能的“爆發(fā)”，我們來到了林場中的一條積雪道路，進(jìn)行了全方位的試駕。隨著車輛緩緩深入雪境，向遠(yuǎn)方加速行駛，不斷卷起陣陣揚(yáng)雪，從高空俯瞰，一騎絕塵，如同雪地中的一條銀龍。

因?yàn)檫@兩款輪胎具備良好的操縱性能和抓地力，以及良好的冰雪路面、一般性干濕路面防滑性能，讓我們在行駛的過程中相當(dāng)敏銳靈活，尤其在轉(zhuǎn)彎處，獲得了更多的駕乘樂趣和舒適性，這完全得益于它們的花紋設(shè)計(jì)。

當(dāng)下正值雪季，如果您想換一款防滑耐用的輪胎，并且有著不錯的性價比，三角冬季胎255/50R20 PL02和三角鑲釘雪地胎265/65R18 TI501會為您愛車保駕護(hù)航！