中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)幾十年來(lái)砥礪前行，從引進(jìn)技術(shù)，到落地生根，逐漸形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，走出了一條屬于自己的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路。進(jìn)入新世紀(jì)，中國(guó)輪胎已基本擺脫對(duì)國(guó)外技術(shù)的依賴，并從2005年開(kāi)始，成為全球最大的輪胎生產(chǎn)國(guó)。

但一些特殊產(chǎn)品，如巨型工程子午胎技術(shù)依然為幾家國(guó)際大公司所把持。國(guó)內(nèi)礦山采掘、工程建設(shè)行業(yè)所使用的巨型工程子午胎全部依賴進(jìn)口，價(jià)格最高時(shí)賣(mài)到過(guò)40多萬(wàn)美元/條，并且因?yàn)楣?yīng)緊張，大量礦山只能眼睜睜地看著幾千萬(wàn)多工程車(chē)輛“趴窩”。開(kāi)發(fā)研制中國(guó)人自己的巨型工程子午胎，是幾代輪胎人的夢(mèng)想。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，盡快擺脫在工程胎領(lǐng)域“卡脖子”的問(wèn)題，打破巨型工程子午胎技術(shù)的國(guó)際壟斷，成為擺在新世紀(jì)中國(guó)輪胎人面前現(xiàn)實(shí)、緊迫而又極具挑戰(zhàn)性的任務(wù)。從2001年開(kāi)始，三角輪胎的技術(shù)人員毅然挑起了這個(gè)重任，由近20名青年工程技術(shù)人員組成的科研小組開(kāi)始沖擊這個(gè)“世紀(jì)之夢(mèng)”。

在關(guān)鍵設(shè)備缺失、設(shè)計(jì)軟件相對(duì)落后的條件下，歷時(shí)5年刻苦攻關(guān)，三角的技術(shù)人員創(chuàng)建起全套的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、配方設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)體系，成功實(shí)現(xiàn)巨型工程子午胎核心工藝系統(tǒng)集成創(chuàng)新，并打破國(guó)際上對(duì)巨型工程子午胎生產(chǎn)專用裝備的封鎖，建成國(guó)內(nèi)第一條生產(chǎn)線，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)巨型工程子午胎的歷史。

該項(xiàng)目共獲4項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、16項(xiàng)軟件著作權(quán)，是輪胎行業(yè)重大技術(shù)創(chuàng)新成果，產(chǎn)品綜合技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)際先進(jìn)水平。2008年1月8日，在黨中央、國(guó)務(wù)院召開(kāi)的2007年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，三角自主研發(fā)的“巨型工程子午胎成套生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是新中國(guó)成立以來(lái)中國(guó)輪胎行業(yè)獲得的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。

工程子午胎是一個(gè)大家族，從產(chǎn)品規(guī)格尺寸上劃分，行業(yè)內(nèi)一般將內(nèi)圈口徑49吋以下的產(chǎn)品稱為工程子午胎，將49吋及以上的產(chǎn)品稱為巨胎。在全品類(lèi)的工程子午胎基礎(chǔ)上，三角目前已經(jīng)能夠生產(chǎn)從49吋到63吋所有巨型工程子午胎產(chǎn)品，并在工程機(jī)械輪胎領(lǐng)域主持和參與制訂了7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主持起草了《工程機(jī)械輪胎作業(yè)能力（TKPH值）測(cè)試方法轉(zhuǎn)鼓法》ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

市場(chǎng)是品質(zhì)和品牌的試金石。憑借優(yōu)良的產(chǎn)品和服務(wù)，三角六次獲卡特彼勒頒發(fā)的全球優(yōu)秀供應(yīng)商（鉑金）獎(jiǎng)。目前，三角已經(jīng)與臨工、柳工、山工、三一重工以及卡特彼勒、特雷克斯、利渤海爾、斗山、現(xiàn)代、沃爾沃以等眾多國(guó)內(nèi)外知名工程機(jī)械制造商均建立起良好的合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品與服務(wù)得到眾多合作伙伴的高度認(rèn)可，成為全球四大工程子午胎品牌之一。